에너지
한솔로지스틱스는 물류운영거점에서 발생하는 에너지(경유) 사용으로 인해 배출되는 대기오염 물질을 저감하기 위하여 전동 지게차 비중 확대, 물류운영 합리화 등 최선의 노력을 하고 있습니다.
에너지 표
구분 |
2020년 실적 |
2021년 목표 |
2021년 |
1분기 |
2분기 |
3분기 |
4분기 |
연간 |
입·출고물량(ton) |
3,025,487 |
3,150,000 |
862,664 |
866,028 |
800,245 |
810,960 |
3,339,897 |
경유사용량(ℓ) |
565,703 |
560,000 |
153,311 |
151,375 |
144,992 |
146,605 |
596,283 |
ℓ 당 입·출고 물량(ton/ℓ) |
5.35 |
5.6 |
5.63 |
5.72 |
5.52 |
5.53 |
5.60 |
친환경 운송
한솔로지스틱스는 한국철도물류협회와 매년 도로운송 물량에 대하여 친환경 운송수단인 철도운송으로 전환 협약을 체결 및 이행함으로써 친환경 운송을 확대하여 환경보호에 기여하고 있습니다.
-중부권 ↔ 부산항 컨테이너 육상 운송 물량의 철도운송 전환 사전 Planning 을 통해 철도물류협회와의 전환 협약 준수 中
친환경운송 표
구분 |
2021년 계획(협약) 및 실적 |
2022년 목표(협약) |
계획(협약) |
전환실적 |
달성률 |
전환 컨테이너 수(TEU) |
7,251 |
7,759 |
107% |
7,040 |
전환 중량(ton) |
87,012 |
93,108 |
107% |
84,480 |
철도전환협약 사업이란?(한국철도물류협회 홈페이지 발췌)
기존에 도로로 운송되던 화물을 철도로 운송수단을 전환하거나 신규로 철도로 화물을 운송할 물량에 대해, 사전에 협약사업자와 협약물량과 보조금 총액을 정하여, 이를 달성한 실적물량에 한하여 보조금을 지급하는 등 사회적 편익을 위하여 친환경 수송수단의 전환을 지원하는 사업